Сергей Иванович Мальцов, вступив в наследство, стал очень богатым человеком. Ему принадлежал огромный промышленный район в центральной части Европейской России (Калужская, Орловская, Смоленская губернии), где работали 100 тысяч человек. Мальцов был человеком сложным. Барин- крепостник прозорливо вглядывался в будущее, которое потребует квалифицированной рабочей силы. Денег он людям не платил, в ходу были свои банкноты, для отоваривания в его же магазинах. На заводах Мальцева производили все: от продуктов, тканей до водки и пива. Зачем работнику ездить далеко?! Для порядка завел собственную полицию. И свою железную дорогу и пароходство, опять таки все произведено на своих заводах. В «горячих» цехах был восьмичасовой рабочий день. Рабочие получали квартиры в хороших деревянных или каменных домах. Со временем жильё переходило в их собственность. Медобслуживание для всех было бесплатными. Были и школы, где кроме обычных предметов преподавались пение и рисование, а желавшие учиться дальше шли в пятилетнее техническое училище — «мальцовский университет». Его выпускники обычно становились директорами и управляющими на мальцовских предприятиях.
В 1874-1875 годах
Мальцов получил огромный заказ от Департамента железных дорог заключил договор
на изготовление в течение шести лет 150 паровозов и 3 тысяч вагонов, платформ и
угольных вагонов. С. И. Мальцов вложил в новое
производство огромные деньги(около двух
миллионов рублей), построил дополнительные мастерские, печи Сименса для
выплавки рессорной стали, недостающие механизмы выписывает из Европы. По неизвестной причине в это же время Департамента железных дорог сделал заказы у
заграничных производителей. Продукция Мальцова на сумму 1,5 миллиона рублей оказалась невостребованной.
Чтобы продолжать производство, Мальцов заложил свои крымские имения. История
странная, возможно, кому-то очень хотелось потопить своенравного и умного
промышленника. В семье и раньше его попытка построить государство в государстве
вызывала непонимание. В итоге при первой возможности С.И. Мальцов был признан
умалишенным и отстранен от управления. После его смерти наследники организуют
Акционерное общество Мальцевских заводов.



Комментариев нет:
Отправить комментарий